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  • Juli 2018 – Technik + Motor

    • MB&F – Genf Juli 2018 Was verbindet die Langstreckenrallye Liège–Sofia–Liège 1995, den Bugatti Type 57S Atlantic, ein Automobilcockpit der 80er-Jahre, ein Material namens CarbonMacrolon und den Can-Am Challenge Cup miteinander?

      Pressetext herunterladen:

      Pressetext: MB&F_PR-Genf Motor + Technik 2018 .PDF


    For the Thrill of Speed

    • „For the Thrill of Speed“: Das sind eindrucksvolle Fotografien der Renngeschichte aus den Jahren 1925 – 1963, festgehalten von dem französischen Fotografen René Pari und zusammengestellt von den leidenschaftlichen Autoliebhabern Berque & Brison, die sich 1995 bei der Langstreckenrallye Liège–Sofia–Liège kennenlernten und feststellten, dass sie „Benzin im Blut“ hätten, und seitdem ihre Leidenschaft für Motorsport und Fotografie teilen.

      Bilddateien und Texte herunterladen:

      Pressetext: For-the-Thrill-of-Speed-Press-Release_DE.pdf

      • SUCH IS LIFE IN RACING LE MANS 1954
        SUCH IS LIFE IN RACING LE MANS 1954

        Low Res

      • ON THE ROAD TO VICTORY TOUR DE FRANCE 1956
        ON THE ROAD TO VICTORY TOUR DE FRANCE 1956

        Low Res

      • BEHIND THE SCENES LE MANS 1963
        BEHIND THE SCENES LE MANS 1963

        Low Res

      • SUCH IS LIFE IN RACING REIMS 1951
        SUCH IS LIFE IN RACING REIMS 1951

        Low Res

      • MONT VENTOUX 1925
        MONT VENTOUX 1925

        Low Res

      • ACHILLE VARZI SPA 1947
        ACHILLE VARZI SPA 1947

        Low Res

    • PORTRAIT

      SERGE BRISON & DANIEL BERQUE
      SERGE BRISON & DANIEL BERQUE

      Low Res

      RESTORATION PROCESS

      • RESTORATION 1
        RESTORATION 1

        Low Res

      • RESTORATION 2
        RESTORATION 2

        Low Res

      • RESTORATION 3
        RESTORATION 3

        Low Res


    Sequential

    • „Sequential“: Der Bildhauer Antoine Dufilho schafft avantgardistische Skulpturen, die die klassischen Kurven begehrter Fahrzeuge betonen. Wie beispielsweise bei dem Bugatti Type 57S Atlantic, der zu den wichtigsten Modellen in der Geschichte Bugattis zählt und nur zwischen März 1934 und Mai 1940 erhältlich war. Der einstmals Medizin und Architektur studierende Dufilho zerlegt die eleganten Formen des Originalfahrzeugs in Schichten und erschafft ein mobiles Konstrukt mit den Konturen des Autos.

      Bilddateien und Texte herunterladen:

      Pressetext: Sequential-Press-Release_DE.PDF

      PORTRAIT

      PORTRAIT ANTOINE DUFILHO
      PORTRAIT ANTOINE DUFILHO

      Low Res

      High Res

      • PORSCHE 356
        PORSCHE 356

        Low Res

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      • PORSCHE 356 (2)
        PORSCHE 356 (2)

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      • PORSCHE 356 (3)
        PORSCHE 356 (3)

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      • FERRARI 250 GTO
        FERRARI 250 GTO

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      • FERRARI 250 GTO (2)
        FERRARI 250 GTO (2)

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      • FERRARI 250 GTO (3)
        FERRARI 250 GTO (3)

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      • ASTON MARTIN DB5
        ASTON MARTIN DB5

        Low Res

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      • ASTON MARTIN DB5 (2)
        ASTON MARTIN DB5 (2)

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      • ASTON MARTIN DB5 (3)
        ASTON MARTIN DB5 (3)

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      • MERCEDES W196 STREAMLINER
        MERCEDES W196 STREAMLINER

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      • MERCEDES W196 STREAMLINER (2)
        MERCEDES W196 STREAMLINER (2)

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      • MERCEDES W196 STREAMLINER (3)
        MERCEDES W196 STREAMLINER (3)

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      • AUTO UNION AVUS
        AUTO UNION AVUS

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      • AUTO UNION AVUS (2)
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      • AUTO UNION AVUS (3)
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      • BUGATTI ATLANTIC
        BUGATTI ATLANTIC

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      • BUGATTI ATLANTIC (2)
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      • BUGATTI ATLANTIC (3)
        BUGATTI ATLANTIC (3)

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      • ASTON MARTIN DB4 GT ZAGATO
        ASTON MARTIN DB4 GT ZAGATO

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      • JAGUAR TYPE E
        JAGUAR TYPE E

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      • JAGUAR TYPE E (2)
        JAGUAR TYPE E (2)

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      PRODUCTIONS PROCESS

      • WORKSHOP 1
        WORKSHOP 1

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      • WORKSHOP 2
        WORKSHOP 2

        Low Res

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      • WORKSHOP 3
        WORKSHOP 3

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